Jsme přesvedčeni, že pro nákladní železniční dopravu je vhodné využít jiných tras než mostu mezi Smíchovem a Výtoní: “Podporujeme železniční dopravu osobní i nákladní, nákladní vlaky nicméně vůbec nemusí zatěžovat historické centrum Prahy. Potřebné kapacity je možné zajistit zkapacitněním Branického mostu” říká Pavel Štorch, zakladatel iniciativy. “Je ostudou, že Správa železnic tak dlouho otálela s výstavbou druhé koleje na Branickém mostu, který je dnes kvůli tomu uzavřen a doprava je tak v kritické situaci."
Plné znění tiskové zprávy můžete stáhnout zde.
Další tiskové zprávy
Výroční zpráva spolku Nebourat z. s. za rok 2025
V Praze se sešli čeští i zahraniční odborníci, společně projednávají možnosti budoucí opravy Vyšehradského mostu
Pomozte nám sehnat 200 fyzických podpisů! Podpisová listina ke stažení
Výroční zpráva spolku Nebourat z.s. za rok 2024
Reakce na odpověď předsedy vlády České republiky ve věci Vyšehradského mostu
